ABSTRACT. Megaprojects, as in other parts of the world, have an intense and irreversible negative impact on cities, rural areas, and natural spaces in Türkiye. Yet, the importance of the right to live in a healthy environment and the preservation of natural resources is growing every day and is emerging as a societal demand. This study aims to examine how theoretical concepts are reflected in practical applications by investigating the implementation of the right to environment in interrelated fields such as the state, civil society, and environmental protection. This study, using the Istanbul-Izmir highway project as a case study, discusses the regulatory role of the State as the guarantor of the right to environment, the implementation of Environmental Impact Assessment (EIA) reports in the execution of megaprojects, and the resistance of civil society towards the enforcement of the right to environment. By addressing Türkiye’s neoliberal dilemma—"More trees or more economic gains?"—through the lens of the Istanbul-Izmir highway project, this article seeks to broaden the discussion on the boundaries, implementation, and practical application of the right to environment.
Keywords: Right to Environment, Environmental Impact Assessment (EIA) in Türkiye, Istanbul-Izmir Highway, Megaprojects.
EKONOMİ Mİ EKOLOJİ Mİ? TÜRKİYE’DE MEGAPROJELER, ÇEVRE POLİTİKALARI VE İSTANBUL-İZMİR OTOYOLU
ÖZ. Megaprojeler tüm Dünya'da olduğu gibi Türkiye'de de kentleri, kırsal alanları ve doğal alanları yoğun ve geri dönüşü olamayacak şekilde olumsuz etkilemektedir. Oysa sağlıklı bir çevrede yaşama hakkı ve doğal kaynakların korunmasının önemi her geçen gün artmakta ve bir toplumsal talep olarak karşımıza çıkmaktadır. Bu çalışma çevre hakkının, devlet, sivil toplum ve çevre koruma gibi birbiriyle ilişkili alanlarda uygulanmasını inceleyerek teorik kavramların pratik uygulamalara nasıl yansıdığını incelemeyi amaçlar. İstanbul-İzmir otoyol projesini vaka çalışması olarak kullanan bu çalışma, çevre hakkının garantörü olarak Devletin düzenleyici rolünü, megaprojelerin uygulanmasında Çevresel Etki Değerlendirme (ÇED) Raporlarının uygulanışını ve çevre hakkın uygulamasına yönelik sivil toplumun direncini tartışır. Türkiye'nin neoliberal ikilemi olan “Daha fazla ağaç mı, daha fazla ekonomik kazanç mı?” sorusuna İstanbul-İzmir Otoyolu Projesi'ni masaya yatırarak yanıt aramaya çalışan bu makale, çevre hakkının sınırlarına, uygulanış ve pratiğe geçiriliş biçimine ilişkin tartışmayı genişletmeyi amaçlamaktadır.
Anahtar Kelimeler: Çevre Hakkı, Türkiye’de Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED), İstanbul-İzmir Otoyolu, Mega Projeler.
* Lect. Dr., ETH Zürich, Institute of Environmental Engineering; Yeditepe Univ., School of Foreign Languages, İstanbul, Türkiye, sibelakyildiz@hotmail.com, ORCID ID: https://orcid.org/0000-0003-0348-3231
Kaynak Göster:
Akyıldız, Sibel (2025), "Economy vs. Ecology: Megaprojects, Environmental Politics, and the Istanbul-Izmir Highway in Türkiye", Alternatif Politika, 17 (2): 232-259. DOI: https://doi.org/10.53376/ap.2025.09
|
ECONOMY VS. ECOLOGY: MEGAPROJECTS, ENVIRONMENTAL POLITICS, AND THE ISTANBUL-IZMIR HIGHWAY IN TÜRKİYE |
Copyright © 2009-2024
Alternatif Politika
(Alternative Politics)